Um grande passo para a mobilidade elétrica nacional foi dado no dia 26 de Fevereiro de 2021 em Toledo, Oeste do Paraná, com a inauguração da primeira linha de montagem de veículos elétricos da Movi Electric no Biopark – o maior parque tecnológico privado no país. A primeira fabricante de carros elétricos no Brasil apresentou os três modelos de carros 100% elétricos que serão produzidos inicialmente, sendo um modelo sedan e dois modelos utilitários – um com caçamba e outro com baú, com capacidade de carga de até 500 quilos.
Feitos originalmente na Argentina pela Sero Eletric, os automóveis se encaixam na categoria de micro carros elétricos, categoria L6e. Com autonomia de 150 km, sem a necessidade de recarregar, os veículos podem atingir até 50 km/h. A Movi Electric possui a representação exclusiva no Brasil para comercialização, montagem e fabricação dos carros elétricos desenvolvidos pela Sero Electric.
A empresa é pioneira no Brasil no conceito de carros elétricos na modalidade de locação. Os veículos possuirão gestão de frota inteligente, com sistema e aplicativo, para empresas e órgãos públicos.
Um dos objetivos da instalação no Biopark é otimizar a produção. “Com a produção no Biopark podemos incluir, gradualmente, equipamentos produzidos no Brasil, como também desenvolver tecnologias próprias. Assim, conseguiremos otimizar o preço dos veículos e assegurar a sua contínua evolução”, informou o diretor executivo da Movi Electric, Paulo Lopes.
A previsão inicial era que no primeiro ano de funcionamento sejam produzidas cem unidades nessa linha de montagem, mas a Movi Electric já está revisando essa estimativa para cima tendo em conta o enorme interesse que seus veículos estão gerando em todo o país desde o lançamento da linha de montagem.
Veículos resistentes
Os modelos possuem freios ABS e filme protetor UV contra raios solares, além de comportarem até 270 Kg. A estrutura é construída com ligas de alumínio e as partes traseira e frontal utilizam aço tubular. Os veículos podem ser recarregados em tomadas convencionais de 110V e 220V, com um tempo estimado de 5 a 7 horas para carga total.
A Movi Electric já possui um planejamento para apresentação de uma nova linha de automóveis, adicionando motos, caminhões e ônibus elétricos. A frota de automóveis é direcionada para locação de empresas e órgãos públicos.
Existe ainda uma modalidade de venda para pessoas físicas, mas o valor ainda não foi informado.
Veículo Elétrico – Carga Alta – Capacidade de até 270 Kg – movielectric.com.br 
Veículo Elétrico – Carga Baixa – Capacidade de até 270 kg – movielectric.com.br 
Veículo Elétrico – Sedan – Deslocamento de pessoas e pequenas cargas – movielectric.com.br
O Primeiro Carro Elétrico do Brasil
A empresa ntregou no dia 25 de março seu primeiro carro elétrico do Brasil, um sedan de cor amarela, a exatos 39 dias da inauguração da sua linha de montagem.
A data teve outro simbolismo relevante. A Movi Electric esmerou-se em entregar o veículo encomendado exatamente na data de aniversário de sua cliente, uma empresária residente em São Paulo que é dona de uma fábrica na região de Londrina.
Carros elétricos são três vezes mais ecológicos
Um novo estudo realizado na Europa concluiu que carros elétricos são três vezes menos poluentes do que modelos movidos a gasolina. A análise foi feita pela Federação Europeia de Transportes e Ambiente (Transport & Environment), organização não-governamental, que comparou dados sobre emissões de CO2 em toda a União Europeia.
Os resultados do estudo foram baseados numa ferramenta que permite comparar a produção de dióxido de carbono de carros elétricos, a diesel e a gasolina em diferentes países europeus. O estudo considerou todos os critérios possíveis, como a quantidade de CO2 emitida quando da produção de eletricidade ou da queima de combustível, bem como o impacto do carbono na extração de recursos para baterias ou na construção de uma usina de energia.
Mesmo no pior cenário, um carro elétrico com bateria produzido na China e dirigido na Polônia ainda emite 22% menos CO2 do que o diesel e 28% menos do que a gasolina, mostra a ferramenta. Na melhor das hipóteses, um carro elétrico com bateria produzido na Suécia e dirigido na Suécia, onde existe uma penetração maior de energias renováveis, pode emitir 80% menos CO2 do que o diesel e 81% menos do que a gasolina.
A expetativa é que os carros elétricos vão reduzir as emissões de CO2 quatro vezes até 2030, graças a uma rede energética da UE que depende cada vez mais das energias renováveis, tais como eólica e fotovoltaica.
Mercado de Carros Elétricos no Brasil
As vendas de veículos elétricos e híbridos (VEs) no Brasil em 2020 bateram novo recorde e superaram em apenas nove meses (janeiro a setembro) o total de vendas de todo o ano de 2019, segundo informou a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
Considerando que 2019 tinha sido, até então, o melhor ano da eletromobilidade no País, com o triplo de vendas de 2018, o resultado mostra um crescimento forte e consistente desse mercado, segundo a ABVE.
De 2012 até outubro de 2020, a frota de carros elétricos em circulação no Brasil chega a 38. 089 veículos, devendo passar de 41 mil em dezembro. Os números incluem veículos híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV) e 100% elétricos (BEV). Excluem ônibus, caminhões e outros veículos elétricos, como motos e e-bikes.
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